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穿越极限的全能越野霸主

2019年02月25日 栏目:故事

穿越极限的全能越野霸主引言:在高山与大漠间,丛林连接河流处,一个冷峻狂奔的身影呼啸而过。风声和着心跳声,全世界都为它让路。它从不退缩,不

穿越极限的全能越野霸主

引言:在高山与大漠间,丛林连接河流处,一个冷峻狂奔的身影呼啸而过。风声和着心跳声,全世界都为它让路。它从不退缩,不理睬繁扰的灰烟都市。它无所不能,速度与马力更无可匹敌。它无声的爆发着巨大的能量,带领人们行进到未知的世界。它就是庞巴迪加美Can-Am独行侠Maverick, 穿越极限的全能越野霸主。

在高山与大漠间,丛林连接河流处,一个冷峻狂奔的身影呼啸而过。风声和着心跳声,全世界都为它让路。它从不退缩,不理睬繁扰的灰烟都市。它无所不能,速度与马力更无可匹敌。它无声的爆发着巨大的能量,带领人们行进到未知的世界。它就是庞巴迪加美Can-Am独行侠Maverick, 穿越极限的全能越野霸主。

庞巴迪加美Can-am Maverick(独行侠)是一款拥有前所未有强动力的排座式全地形车,行业性能的101匹马力令人望尘莫及。除此之外,在庞巴迪指挥官Commander与叛逆者Renegade 本已的976CC Rotax V型双缸发动机基础上,庞巴迪独行侠Maverick优化了进气口、燃烧和排气流动来提高发动机的效率,诞生了101匹Rotax 1000r发动机,也就是即使在低转速的情况下,它也拥有行业内可用扭矩。拥有的动力与重量比和加速度的独行侠Maverick,无论在山路还是丛林,大漠甚至河流,都满足你对 Can-Am排座式全地形车一切接触表现的渴望。

庞巴迪加美Can-Am在Maverick独行侠系列豪华2座系Maverick 1000R广受欢迎之后,创新延伸了:四座系的Maverick Max 1000R。全新2014 Can-Am特立独行的Maverick MAX 1000 R四座并排的目的是建立以提高性能和舒适度的现代越野车辆。庞巴迪加美Can-Am Maverick MAX 1000 R提供了同样行业性能的101马力, 和两座系一样符合人体工程学的1000R,更有独特的设计元素。75厘米(29.5英寸)长轴距得以让众乐乐的时光变成可能。工艺精良的操控让每一段旅程都充满自信。

庞巴迪Can-am Maverick独行侠排座式全地形车扭力的钢度是由不受减震影响、允许更多度和给予骑手更多反馈的强度框架组成。以人为本的设计优化进入驾驶座的方式,让主副驾驶得到限度的舒适感,获得更好的驾驶体验。

扭转拖挂式A型摇臂(TTA)独立后悬挂减震

穿越于山路丛林以及河流的境地就足够满足全地形的狂野之旅了么?庞巴迪加美Can-am Maverick(独行侠)系列渴望更多:专为泥浆地形设计了Can-am Maverick(独行侠)R X MR。

Maverick 1000R X MR配备101马力Rotax发动机,用于征服泥浆地形和沼泽地。这款全新的产品是基于2座Maverick平台研发而成,但包括一款业内且满足泥浆地形的X套件、三模式电子助力转向、Visco-Lok QE(前轮差速器)及优化仪表盘。Maverick 1000R X MR同时还配有带FOX空气辅助背负式减震器的空气控制悬挂和30英寸Gorila Axle Silverback轮胎。除此之外,为保证发动机进气顺畅以及变速器进气出气口没有泥水和岩屑等杂质,安装的位置被重新计算过。一个4000磅的绞盘足够你应付众多的泥浆和沼泽坑。

庞巴迪加美Can-Am 独行侠Maverick系列就是这样一部可以走向越野极限所有境地的SSV。带上头盔,和自由的灵魂,整个世界对于的你来说是如此空旷的美好。

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